武汉市中山舰博物馆中修复后的中山舰。 　　田豆豆摄

　　时光荏苒，人们从未忘记中山舰。1997年，长眠于长江江底近60年的中山舰被打捞出水，成为中国最大的可移动抗战文物。如今，修复后的中山舰承载着历史的烽烟，被静静安放在武汉市中山舰博物馆。

　　中山舰原名永丰舰，于1910年由清政府从日本订购。当时，清政府投巨资建立的中国海军，经过1894年中日甲午战争，其主力损失殆尽。“永丰舰就是为重建海军而生。”武汉市中山舰博物馆馆长刘新阳介绍，1911年辛亥革命爆发，永丰舰于1913年竣工，由中华民国支付尾款接收并编入海军。由于永丰舰曾在孙中山先生领导的“护法运动”等历史事件中立下赫赫战功，为纪念孙中山先生，永丰舰改名中山舰。

　　1938年，武汉会战前夕，中山舰担任从嘉鱼、新堤到金口一带的航道封锁任务。中山舰舰长萨师俊出身于海军世家，牢记“文官不爱钱，武将不惜死”的家训，积极抗日。由于中日双方实力悬殊，短期之内，中国海军主力舰艇几近摧毁。萨师俊曾悲愤地说：“只有建设强大的海军，才能拒敌于国门之外，才能维护民族的独立和自由。”

　　1938年10月24日，中山舰在武昌金口附近江面执行任务时，被日机发现。日军6架水上轻型轰炸机飞临中山舰上空，轮番对其发起攻击。炸弹如雨点般从空中落下，中山舰多处被炸起火，整个舰艇被笼罩在滚滚黑烟中。但舰长萨师俊毫不退缩，率领官兵进行顽强抵抗。“当时，中山舰的主副炮已经被拆下并移装到陆上长江要塞，以增加陆上防卫力量，所以中山舰反击能力很弱。在没有空中支援的情况下，中山舰的结局几乎是毫无悬念的。”刘新阳说。

　　中山舰上，有两处巨大弹坑。一处位于船身，巨大的钢板已深深凹陷并破裂，可以想见汹涌的海水可从此长驱直入；另一处位于指挥台附近，弹坑周围，地板破碎，地板的连接线像一朵巨大的喇叭花从里向外放射。“日军做足了‘功课’，每一次炮击都直击中山舰的关键部位。”刘新阳说。

　　萨师俊右腿被炸飞、左腿遭巨创，倒在血泊中，他强忍剧痛，靠在瞭望台栏杆上，继续指挥作战。副舰长吕叔奋见舰艇将倾覆，急忙令航海官先送萨师俊和伤员离舰。萨师俊却说：“身为舰长，弃舰就是偷生，这是我成仁取义的时候。”他执意不离开，却劝其他人尽快离去。无奈之下，部属们强行将萨师俊抬到小舢板上。当敌机发现小舢板准备载人离舰时，又对小舢板进行了疯狂轰炸，萨师俊和舢板上的20余人全部壮烈牺牲。随着轰然巨响，中山舰沉入湖北省武昌县金口镇龙床矶长江水底。

　　武汉会战是抗战以来持续时间最长、战场最广、规模最大的一次会战，历时4个多月，日军“速战速决”的迷梦彻底破灭。中山舰沉没后不久，武汉会战结束。中国抗日战争由战略防御阶段转入战略相持阶段。

　　1986年5月，湖北省文物部门向国家文物局正式提出动议：打捞中山舰。1988年，国家文物局批复同意。1988年5月、1994年3月，海军南海舰队和北海舰队对中山舰进行了两次水下探摸，探明了中山舰的沉没方位等重要信息，在舰尾右侧还发现“中山”两字。1995年和1996年，重庆长江救助打捞公司再对中山舰进行了水下探摸。1996年11月，在孙中山诞辰130周年之际，中山舰打捞工程正式启动。1997年1月28日，中山舰被整体打捞出水。这艘见证了中国近代史的一代名舰，终于重见光明。中山舰及其出水文物近6000余件（套），为我国近代海军发展历程、民族工业发展状况、中西方文化交流等多领域研究提供了宝贵资料。

　　1997年，“中山舰修复保护方案论证会”召开。当时专家议定，应尽量按原有材料、工艺，将舰船恢复到上世纪20年代中山舰的原貌。鉴于舰体外壳板损坏严重，最终各方放弃了在浮船坞上展示中山舰的方案。2001年底，修复工程完工，2008年，中山舰被迁移至为其度身定制的武汉市中山舰博物馆内。2011年，武汉市中山舰博物馆对外开放。

　　在建筑形似战舰的武汉市中山舰博物馆里，人们可以近距离观察修复后的中山舰，感受其雄伟的舰体和精密的构造，在讲解员的引导下，深入了解中山舰在中国近代史上的重要地位和作用。两处巨大的弹孔创痕依然保留，向后人传递着不屈的民族精神。

　　《 人民日报 》（ 2025年05月24日 06 版）